KI-Konzeptbild · kein ProduktfotoAutonome Mobilität · DE
Holon Urban
Holon (Benteler) · Deutschland
⚡ Autonomer Shuttle für den ÖPNV
Autonomer Elektro-Shuttle für bis zu 15 Fahrgäste, barrierefrei und mit Mobileye-System. In Hamburg im Projekt ALIKE im Testbetrieb.
Unsere Einschätzung: Für Verkehrsbetriebe, die autonome Shuttles im Linien- oder Bedarfsverkehr planen. Wie wir bewerten →
Flottenlösungautonomer Shuttle
Testbetrieb HamburgBezug: Für Verkehrsbetriebe und StädteFür wen lohnt sich das Modell?
✓
Geeignet für
ÖPNV-Betreiber und Städte mit Ridepooling-Plänen.
~
Weniger geeignet für
Private Käufer.
!
Wichtigste Einschränkung
Fahrgastbetrieb in Hamburg erst ab 2026 für geschlossene Nutzergruppe.
Technische Daten
| Kapazität | bis 15 Fahrgäste, barrierefrei |
|---|---|
| Höchstgeschwindigkeit | 60 km/h |
| Autonomie | Ziel SAE Level 4 (Mobileye) |
| Einsatzgebiete | Hamburg (ALIKE mit Hochbahn und MOIA) |
| Marktstatus | Testbetrieb, Fahrgäste ab 2026 geplant |
Technische Daten nach Herstellerangaben, Marktstatus nach den verlinkten Quellen, von uns am 28.10.2026 geprüft. „Unsere Einschätzung“ ist eine redaktionelle Bewertung. „nicht veröffentlicht" heißt: der Hersteller nennt dazu keinen offiziellen Wert. Wir tragen hier keine geschätzten Zahlen ein. Datenquelle: electrive.net ↗
Überblick
| Kategorie | Autonome Mobilität |
|---|---|
| Hersteller | Holon (Benteler) · Deutschland |
| Preis | Flottenlösung · autonomer Shuttle |
| Marktstatus | Testbetrieb Hamburg |
| Bezug | Für Verkehrsbetriebe und Städte |